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                解析:2014年雙11電商物流有哪些創新玩法?

                東正物流 2017-01-05 18:29:44 0

                電商物流 雙11促銷 阿里雙11 京東雙十一

                根據國家郵政局的保守預計,雙十一期間,從今年11月10日到11月17日7天時間,快件總量將突破5億件,比去年同期增長近五成,最高的日處理量將達到9000萬件,比去年同期增長38.5%。

                2014年雙11物流究竟有哪些創新?成為全行業關注的話題。每年的雙11,都是一場物流硬仗,前臺拼完價格、流量、交易、支付過后,壓軸的核心當然是物流。作為現代物流,最佳的狀態是有序、均衡、流暢的流量,而每一次大促拉高的物流量,最終要犧牲數倍的成本去保障運營。自有物流還好,屬于內部成本控制;外包或整合外包的電商物流倉配企業都是苦不堪言。

                中國的電商物流有多牛逼,今年雙11一天可能能完成上億包裹的處理,這個對于歐美的快遞巨頭來說都嘆為觀止。中國快遞的持續飆升得益于電子商務的快速發展,2012年中國快遞配送量57億,2013年飆升到92億,而2014年10月20日全年已經完成了100億的配送量,大膽預測2014年全年有望超過130億,雙11和年底大促將是一個重要的發力點。

                那么2014年雙11的物流究竟會有哪些趨勢和亮點呢?昨天,在CCTV2采訪我的時候,我初略提出了一些預測,在此結合當前的業態我簡單的整理分享給大家。

                一、電商物流的趨勢:快不重要,“即快又準”才是關鍵

                電子商務市場的高速發展成為推動電子商務物流的重要驅動力,電商物流也成為物流市場發展最快的細分領域??偟膩砜?,電商物流發展呈現出一些新的特點:

                從單純追求“快”轉向“快+準”。

                國內傳統電商物流的競爭,都集中在以快為目的的客戶體驗上,但這并不符合顧客的真實需求模式,應該轉向個性化的“準”,即在快速響應的基礎上,個性化的選擇,實現“精準”。以特定時間點為標準,系統后臺在根據顧客下單結算的時間和地址計算出時間標準,并提供幾種精準物流配送方式備選,合理引導顧客預期,以提高顧客滿意。

                當然,這個模式幾家電商平臺各有差異:

                1、阿里巴巴利用的是社會資源,能夠做到雷達預警,全網監控,雙11前10小時的訂單,基本能實現1-2天內完成配送;而雙11下午交易的數據一定是被壓在后面幾天配送的,而且前段的商品品類基本上已經實現預包裝,因此會出現這樣的配送差異。

                2、京東能夠做到“211限時達”。

                3、國美在線在今年雙11做得比較有創新,推出大件商品“計時達”“限時達”物流服務;

                計時達:一日三送的”快”服務;全國1、2、3線城市可完全實現,有DC的4線城市可實現。

                限時達:顧客可選擇指定某天的某個時間段送達的“準”服務;全國1、2、3線城市可完全實現;有DC的4線城市的部分配送量較高的配送區域可實現。

                這是今年雙11物流服務上的一個創新點,能夠做到準時達,不僅僅是一個口號,更多的是后臺整體供應鏈的支撐。

                準時達究竟如何呢?

                1)系統精準的聚焦能準時達的客戶,根據客戶的IP地址和常用地址信息,可以聚焦能夠實現準時達的區域,精準的在頁面呈現;

                2)用戶點餐式的選擇精準的配送時間;

                3)全程供應鏈可視化,即:訂單處理、倉儲揀選、包裝、配送、最后一公里等全程可視化。

                4)時效控制上,以特定時間點為標準,系統后臺在根據顧客下單結算的時間和地址計算出時間標準,并提供幾種精準物流配送方式備選,合理引導顧客預期。

                二、大數據驅動的精準物流:還沒下單,貨已上路

                今年雙11的第二個亮點:將用大數據預測雙11訂單。你明天準備上網購買一件商品,一周前離你家最近的倉庫里的貨早已備上或者正在去你家的路上,這個方面是對數據積累的一個重要分析,如果沒有數據積累,這樣的風險巨大。幾個角色都可以實現:

                1、平臺電商,根據大數據可以提前預測銷量區域,提前發貨到末端,末端接受訂單后,直接配送;

                2、品牌方,品牌可以根據自己的數據,分析出某地區消費的潛力,提前將庫存移動到末端,最終實現高效的物流服務。

                三、三四線城市、縣域市場將成為訂單和物流的爆點

                電商發展到今天,隨著一、二線城市市場競爭日趨飽和,三、四線城市成為電商發展新市場。渠道下沉向三到六級的小縣城滲透,是一個主流趨勢。同時伴隨著城鎮化的發展,三四線、縣域城市的電商會在今年發力。所以2014年的雙11三、四級市場的配送將是一個大難題,爆倉情況一定會發生。

                這對京東、阿里來說,今年都是一大挑戰,特別是阿里,菜鳥的網絡在縣級城市的布局尚未到位,三通一達、順豐等快遞也尚未重視這個環節,因此這將是一大盲點。

                今天從國美在線獲得信息,他們的玩法是將雙11的商品存儲倉布局到142個中轉倉,通過將大件和小件商品TOP品類鋪貨到這些現有倉庫,一方面縮短了配送半徑,提升送貨速度,同時降低配送成本;另一方面增加在三四線市場占有率提升銷售。

                四、O2O成為融合新的亮點

                2013年的雙11是玩O2O的第一年,今年的O2O將全線發力,其實offline的體驗,在雙11前提前一個月各大品牌就在線下布局了。

                1、阿里巴巴的O2O是平臺商整合品牌線下門店實現O2O模式;

                2、渠道商也不例外,以國美為代表的渠道商全面布局O2O。據悉10月16日,國美在線與國美在全國1600余家直營店共同探路O2O新模式,嘗試在原有基礎上實現更多環節打通:國美全國所有直營店的商品接入線上,消費者發現所在門店商品缺貨情況下,可登陸國美在線搜索和購買該款商品。國美在線此次整合實現了線上線下共享區域內商品信息、價格和庫存,以及區域活動等等,這一突破意味著國美在線在O2O方面將開啟實質性布局。

                3、京東此前曾對外放出與1萬多家便利店合作消息。京東不具備線下競爭優勢,其在O2O方面最大優勢就是其自建物流網絡,但為了支撐O2O布局,京東物流承壓太大。

                【綜述】2014年雙11,更多的創新亮點聚焦在如下幾個方面:

                1、大數據驅動物流;

                2、三四線城市成為爆點,當然物流也成為一大挑戰,三四線城市爆倉的可能性很大;

                3、O2O被渠道商點燃,驅動全零售的供應鏈模式成為必然。

                更多內容等雙11過后總結。

                以上是個人觀點,僅做行業內部討論,歡迎拍磚!

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